1主要檢查減速器是否漏油。電動(dòng)液壓升降平臺對垂直運(yùn)送的需求與人類的文明一樣久遠(yuǎn)，最早的升降平臺使用人力、畜力和水力來提升重量。升降裝置直到工業(yè)革命前都一直依靠這些基本的動(dòng)力方式。液壓登車橋在出廠前均已檢修調(diào)試，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均已達(dá)到設(shè)計(jì)要求，使用時(shí)只需要接通地線。液壓電器系統(tǒng)不需調(diào)整。高空升降平臺可運(yùn)送人和貨物。主要由塔架、圍欄、機(jī)廂、驅(qū)動(dòng)裝置、控制系統(tǒng)、加節(jié)裝置、安全裝置和起重系統(tǒng)組成。 操作箱聲音異常，打開檢查。 常見軸承損壞或齒輪間隙過大，齒面磨損嚴(yán)重的原因。

2檢查制動(dòng)性能，狀態(tài)。制動(dòng)是升降機(jī)的重要組成部分，直接影響動(dòng)作的準(zhǔn)確性和可靠性。因此，提高制動(dòng)和兩個(gè)機(jī)構(gòu)的振幅認(rèn)真檢查，磨損和摩擦制動(dòng)盤上開制動(dòng)蹄組件。對與鋼背的制動(dòng)注意檢查有無裂紋，剎車傳動(dòng)靈活，制動(dòng)架是完整的和主、輔彈簧彈力是否符合要求。

3鋼絲繩的檢查。檢查工作鋼絲繩應(yīng)重點(diǎn)進(jìn)行觀察以及磨損，斷絲，扭結(jié)，腐蝕和其他經(jīng)濟(jì)條件，有些不同磨損，在更嚴(yán)重影響但不可以超過國家標(biāo)準(zhǔn)的位置斷絲，是在標(biāo)記，重點(diǎn)目標(biāo)跟蹤技術(shù)審查。應(yīng)注意自己檢查鋼絲繩在卷筒的安全限位器是有效的，在卷筒上鋼絲繩夾夾緊板數(shù)和適用性。

4檢查滑輪。 重點(diǎn)放在底部磨損過量和存在裂紋鑄鐵滑輪。 平衡輪和滑輪組的上抬機(jī)構(gòu)是一種不尋常的運(yùn)動(dòng)，容易被忽視。 因此，安裝前必須檢查旋轉(zhuǎn)的靈活性，否則安裝俯仰繩時(shí)左右鋼絲繩的長度和力的平衡不能自動(dòng)調(diào)節(jié)車輪，在高空調(diào)節(jié)俯仰繩是困難和危險(xiǎn)的。

5檢查進(jìn)行連接無松動(dòng)或滾動(dòng)鍵。彈性橡膠圈檢查工作彈性柱銷聯(lián)軸器有無出現(xiàn)異常磨損的齒輪聯(lián)軸器，應(yīng)特別需要注意齒輪的磨損。由于沒有安裝位置精度，在兩個(gè)軸的大的偏移情況下可以短時(shí)間內(nèi)齒圈之間，為即將禿頭。在升降平臺機(jī)構(gòu)，如果我們這樣的情況下，易發(fā)生發(fā)展嚴(yán)重安全事故。